Şübhəsiz ki, son beş həftə ərzində əsas yükdaşıma tariflərişərq-qərb marşrutlarıhər hansı bir analitik, daşıma şirkəti və ya ekspeditorun proqnozlaşdıra biləcəyindən daha sürətli yüksəldi. Dünya zirvənin ilk əlamətlərini axtararkən, açıq sual ortaya çıxır: zirvə nə qədər yüksək olacaq?
May ayından etibarən WCI müvafiq olaraq "+1%, +16%, +11%, +16%, +4% və +12%" artdı və nəhayət, təxminən $2,000/FEU qədər 4,716 $/FEU səviyyəsində bağlandı. Ötən ilin müvafiq dövrü ilə müqayisədə bu, 181% çoxdur; bu, 2019-cu ildə epidemiyadan əvvəlki orta hesabla 1420 ABŞ dolları/FEU səviyyəsindən 232% yüksəkdir.
Onların arasında Çindən gedən marşrutlar genişləndi. Şanxay-Genoa $6,664/FEU, Şanxay-Rotterdam $6,032/FEU, Şanxay-Los-Anceles $5,975/FEU, Şanxay-Nyu-York $7,214/FEU səviyyəsinə yüksəldi.
Drewry, Çindən kənarda yükdaşıma tariflərinin gələn həftə pik mövsümün gəlişi ilə əlaqədar artmağa davam edəcəyini gözləyir.
Freightos-un baş analitiki Judah Levine, "Tələbin artması daha erkən pik mövsümlə əlaqədardırsa, tələb təzyiqlərinin bir neçə ay ərzində və həmişəkindən daha tez azalacağını gözləyə bilərik" dedi. O, əlavə etdi: "Çin Yeni ilindən əvvəl yükdaşıma tarifləri təxribatdan əvvəlki aylardakı tələb və tutum məhdudiyyətlərinin birləşməsinə görə yüksəldiyi və tələbin azaldılmasından sonra geri düşdüyü kimi, pik mövsüm tələbi yavaşladığı zaman yük dərəcələri və tıxaclar da aşağı düşməlidir, Baxmayaraq ki, Qırmızı dəniz böhranı həll olunana qədər yükdaşıma tariflərinin aprel səviyyəsindən aşağı düşməyəcəyini gözləyə bilərik."
İyun ayı Çinin konteyner bazarı üçün pik mövsümdür və konteyner qiymətləri yüksəlib. Əsas Çin limanlarında 40 fut hündürlüyündə bir qutunun orta qiyməti aprel ayında 2,240 dollar idi və may ayında 3,250 dollara yüksəldi, ümumi artım 45% təşkil etdi. 2021-ci ilin sentyabrında epidemiya zamanı qiymət indeksi 7178 dollara yüksəldi.
