Qeyri-kafi tutumla bağlı narahatlıqlar keçən həftə konteyner daşıma tariflərini yüksəltməyə davam edərək pandemiyaya qədər görülməyən səviyyələrə çatdı.
İyunun 6-da Drewry World Container Index (WCI) aylıq 12% artaraq hər qutu üçün 4716 dollara çatıb. Bu arada, Şanxay Konteynerli Yük İndeksi (SCFI) iyunun 7-də 4,6% artaraq 3,184,87 bənd təşkil edərək, keçən həftə 2022-ci ilin avqustundan bəri ən yüksək səviyyəyə çatan ikirəqəmli faiz artımından yavaşladı.
Ümid burnu vasitəsilə Qırmızı dənizdən yönləndirilən gəmilərin tutumunun olmaması, artan liman tıxacları və artan tələb birləşərək əsas marşrutlarda spot konteyner qiymətlərinin artmasına səbəb olub.
HSBC Qlobal Araşdırma bu gün açıqladığı hesabatda, spot konteyner yükdaşıma tariflərində son artıma səbəb olan əvvəlki uzun məsafəli pik mövsümün vaxtını və intensivliyini lazımınca qiymətləndirmədiyini şərh etdi.
Gələcəyə baxaraq, şirkət dedi: "Biz inanırıq ki, iyun ayında güclü irəliləyiş sifarişi və gəmilərdən yaxşı istifadə nəzərə alınmaqla, spot dərəcələrin hələ də yüksəlmək üçün sürəti ola bilər. Tıxac və avadanlıq çatışmazlığı qısa müddətdə problemli olaraq qalacaq və bir neçə ay çəkə bilər. tam rahatlıq."
Drewry-ə görə, Şanxaydan Genuyaya tariflər son yeddi gündə 17% artaraq feu başına 6,664 dollara, Şanxaydan Rotterdama tariflər isə 14% artaraq 6,032 dollara yüksəldi.
Şanxaydan Los-Ancelesə gedən transpasifik marşrut üzrə tariflər 11% artaraq feu başına 5975 dollara çatıb. Şanxaydan Nyu-Yorka yelkənlər 6% artaraq 7214 dollara çatıb.
İrəliyə baxan Drewry, "pik mövsümün erkən gəlməsi səbəbindən keçmiş Çin yükdaşıma tariflərinin gələn həftə artmağa davam edəcəyini" söylədi.
HSBC, pik mövsüm tələbinin ön yüklənməsinin konteyner üçün mənfi risklər yarada biləcəyini söylədiyük tariflərisonra 2024-cü ilin ikinci yarısında.
