Dəniz yük tıxacı həqiqətən baş ağrısıdır, xüsusən son iki ildə liman xaricində onlarla gəmi növbəsi var. Ancaq çaxnaşma etməyin, hələ də bəzi həllər tapa bilərik. Məsələn, Qərbi Sahil limanları ciddi şəkildə tıxananda şərq sahillərində və ya cənub sahil limanlarına dəyişə bilərsiniz. Yükün daha bahalı olsa da, bu, dənizdə qalan malların olmasından daha yaxşıdır.
Dəniz yükünün nəqliyyat ekspeditor dövrü, böyük yük tutumu, bir çox kateqoriya və aşağı qiymətə qədər uzun, lakin sabitdir. Qablaşdırma nəmli və təzyiqli olması lazımdır, gömrük bəyannaməsi prosesi mürəkkəbdir və yükü ekspeditordan yüksək peşəkarlıq tələb olunur.
Angola'nın yeni idxal tənzimlənməsi: Nəqliyyat vasitəsi ilə əlaqəli mallar indi Antt İdxal Səlahiyyətini tələb edir
Bu yaxınlarda, bir çox tanınmış nəqliyyat şirkəti, o cümlədən MSC (Aralıq dənizi göndərmə), Hapag-Lloyd, CMA CGM, Maersk və s., İyun ayı üçün yük sürətinin tənzimləmə planlarını ardıcıl olaraq elan etdi. Yük sürətinin tənzimlənməsi, Avropa və Aralıq dənizi, Cənubi Amerika, Afrika, Afrika, Afrika və Yaxın Şərq kimi bir çox vacib marşrutları əhatə edən geniş ərazilərdən ibarətdir.
Dəniz yükü qlobal iqtisadi arteriya və yüksək peşəkar hədləri olan bir sahədir.
Dəniz yük qiymətləri yüksək və ya aşağı ola bilər, buna görə dənizin yük nisbətlərinə hansı amillərə təsir edir? Budur, sizə kömək edəcəyinizə ümid edərək sizinlə bölüşmək üçün 5 xal.
