Sea-Intelligence-in son hesabatına görə, Qırmızı dəniz böhranından sonra qeyri-müəyyənlik dövründən sonra, xüsusilə Afrika ətrafındakı marşrutların normallaşması ilə okean daşıma xətlərinin cədvəl etibarlılığında sabitlik hissi var.
Dəniz Kəşfiyyatının analitiki qeyd edib ki, "Gəmilərin gec gəlməsi üçün orta gecikmə də 5,46 günə qədər artıb, bu, böhrandan əvvəlki səviyyələrlə təxminən eynidir, yəni böhranın səbəb olduğu gecikmələrin artması yenidən başlayıb".
Məlumata görə,Lloydun masasıFevral ayında 54,9% cədvəl etibarlılığı ilə ilk 13 ən etibarlı göndərmə xətləri arasında idi, digər yeddi göndərmə xətti cədvəlin etibarlılığı 50% və qalan göndərmə xətləri cədvəlin etibarlılığı 50% -dən çox idi. Hamısı 40-50% arasındadır.
PIL 45,3% ilə sonuncu yerdədir. M/M səviyyəsində yeddi gəmiçilik şirkətinin uçuş etibarlılığı yaxşılaşmışdır ki, bunlar arasında Hapag-Lloydun uçuş etibarlılığı 9,7 faiz bəndi yaxşılaşmışdır. Evergreen 5 faiz bəndi ilə ən böyük M/M enişini qeyd etdi.
Dəniz kəşfiyyatı təhlili qeyd etdi: "İldən-illik nöqteyi-nəzərdən 13 gəmiçilik şirkətinin uçuş etibarlılığı yaxşılaşmayıb."
