Qitənin beynəlxalq ticarətinin demək olar ki, 90%-i dəniz yolu ilə həyata keçirilir və bir neçə Afrika limanı öz regional gəmiçilik mərkəzlərinə çevrilmək üçün yarışır.
Onun aşağı qiymət, geniş əhatə dairəsi və böyük tutum kimi bir çox üstünlükləri dəniz nəqliyyatını qlobal ticarətin əsas arteriyasına çevirmişdir.
1,2 milyard əhalisi olan Afrikanın iqtisadiyyatı əsasən kənd təsərrüfatı və təbii ehtiyatlara əsaslanır. Yerli istehsal sənayesi zəif inkişaf etmişdir. Bundan əlavə, Afrikanın şəbəkələr, avtomobil yolları və dəmir yolları kimi infrastrukturu nisbətən zəifdir. Əvvəllər istehlakçıların alış kanallarının əksəriyyəti idxalçılar tərəfindən oflayn pərakəndə satışlardan əldə edilirdi. Bununla belə, oflayn qiymətlər çox yüksəkdir və malların növləri tək və aşağıdır. Bir çox afrikalıların “pis mal istəmə, mənim pulum var” səsi getdikcə ucalır.
Afrika üçün dəniz ticarəti Afrika ticarətinin həyat xəttidir və onun əhalisinin həyat keyfiyyəti və sənaye inkişafı dəniz əlaqələrinin və dəniz ticarətinin böyüməsindən əldə edilən faydalardan sıx şəkildə asılıdır;
Transsərhəd ixrac şirkətləri üçün Afrika kimi inkişaf etməkdə olan bazarlar növbəti 10 ildə böyük inkişaf imkanlarına malik olacaq. Afrika hazırda inkişafda nisbətən geridə olsa da, artıq əhalinin sayına və elektron ticarəti inkişaf etdirmək üçün infrastruktura malikdir.
Gələcəkdə Afrikada LCL daşımalarının həcminin FCL-dən daha sürətli artacağı gözlənilir. Mal növləri, əsasən sürətlə hərəkət edən istehlak malları, avtomobillər, məişət elektronikası və s. baxımından Çin hələ də ən böyük ixrac bazarıdır.
