Sənaye xəbərləri

Yeni Şərqi Hindistandan SE Asiyaya xidmət Asiyadaxili xətlər tərəfindən istifadəyə verilmişdir

2022-03-30

Asiyadaxili ticarət zolaqlarındakı REGIONAL konteyner xətləri, qaynaq artımı ilə hərəkət edən həcm artımına nail olmaq üçün şəbəkələrini birləşdirir.


Sakit Okean Beynəlxalq Xətləri (PIL). Regional Konteyner Xətləri (RCL) və Interasia Lines (IAL) aprelin sonunda Çin, Vyetnam, Sinqapur və Şərqi Hindistanı birləşdirən yeni bir dövrəyə başlayacaq gəmi mübadiləsi sazişi imzaladılar.


Aprelin 22-də işə salınması planlaşdırılan birgə CVI (Çin-Vyetnam-Hindistan) xidməti orta tutumlu 2.200 TEU olan gəmilərdən istifadə edəcək. Şanxay, Ho Şi Min. Sinqapur. Chennai, Visakhapatnam, Port Klanq (Westport), Ho Chi Minh, Ningbo, Böyük Britaniyanın The Loadstar nəşri xəbər verir.


"Sinqapurda yetişdirilən gəmiçilik xətti olaraq, PIL-in gücü Asiya daxilində, eləcə də Asiya və dünyanın digər əsas bölgələri arasında əlaqəmizdədir." Baş ticarət zabiti Tonnie Lim dedi."Bu yeni xidmət arowth potensialına inamımızı əks etdirir. Hindistan."
China -Saigon -India (CSI) xidmətini markalayan Tayvan mərkəzli IAL əlavə etdi: "CSI yerləşdirilməsi Interasia Lines üçün daha bir mühüm mərhələni qeyd edəcək və ICl3 və Cl5 xidmətlərini tamamlamaq üçün Şərqi Hindistan cədvəlinə alternativ Çin təqdim edəcək.
"Vyetnam və Vizaq üçün əlavə xidmət əhatəsi ilə Interasia Lines Şərqi Hindistan üçün Çin və Cənub-Şərqi Asiya bazarları ilə intensiv məhsul əlaqələrini bir daha təsdiqləyir."
Üç tərəfdaş artıq oktyabr ayında birgə açılan fve 2.800 TEU gəmi xəttini əhatə edən Hindistandan kənarda Asiyadaxili bağlantılar üçün VSA tənzimləmələrinə malikdir. Bu, Nansha, Shekou, Sinqapur, Port Klanq (Westport), Port Klanq (Northport), Jawaharlal Nehru Port Trust/Nhava Sheva, Mundra, Port Klang (Westport), Haiphong, Nansha şəhərlərini fırladır.
Ən son buraxılış, keçən həftə başlaması lazım olan eyni marşrutda yeni solo həftəlik dövrə, CI7-ni təqdim edən Wan Hai Lines-dən sonra gəlir.

Təxminən 5,5 milyon TEU Hindistanın şərq sahili dəhlizinə daxil və xaricə hərəkət edir ki, bunun da əsas hissəsi daha böyük qlobal bazarlar üçün nəzərdə tutulub. Avropa və ABŞ kimi, lakin Hindistana məhdud birbaşa dərin dəniz zəngləri olmadığı halda Cənub-Şərqi Asiya mərkəzləri üzərindən daşınmağa davam edir.


Mövcud liman məlumatlarına görə, Hindistanın cənub-şərqinə - ən böyük töhfə verən Chennai limanı ilə konteynerlərin həcmi fevral ayında təxminən 435,000 TEU olub, keçən il 471500 TEU idi.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept